El informe de ganancias de Tesla para el cuarto trimestre de 2017, publicado el miércoles, no fue exactamente estelar: la compañía reportó pérdidas de $ 675 millones en ingresos de $ 3.3 mil millones.
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Pero eso no significa que la compañía no esté trabajando en nuevas funciones geniales. Durante la llamada de ganancias, el gerente general de Tesla, Elon Musk, dijo que dentro de tres a seis meses, espera que los automóviles Tesla puedan conducir de forma autónoma en Estados Unidos de costa a costa.
Musk originalmente prometió esto en octubre de 2016, que es cuando la compañía también mostró un video de un auto de Tesla conduciéndose a sí mismo sin intervención humana.
Pero eso fue justo después de que la compañía terminara su asociación con Mobileye, el desarrollador del sistema original de auto-conducción para autos Tesla y cambiara a un sistema construido internamente. Le tomó bastante tiempo a la tecnología de Tesla ponerse al día con lo que Mobileye había construido.
Ahora, sin embargo, parece que la autonomía de manejo total está a la vuelta de la esquina.
Respondiendo a una pregunta durante la llamada, Musk dijo que la compañía ya podría haberlo hecho, pero requeriría un «código demasiado especializado» y sólo funcionaría para una ruta única y no como una solución general.
«También es una de esas cosas que es un poco exponencial, no parece que haya mucho progreso y de repente» wow «, dijo Musk.» En lo que respecta al tiempo, probablemente podríamos hacer un viaje de costa a costa en 3 meses ó 6 meses en el exterior«.
Musk también dijo que la característica estaría disponible para los clientes, aunque no dijo si eso sucedería inmediatamente.
Respondiendo a una pregunta diferente durante la llamada, el CEO de Tesla también comentó sobre la ausencia de LIDAR en los sistemas de conducción autónoma de Tesla. Musk llamó a LIDAR una «muleta» y dijo que el problema clave en los sistemas de conducción autónomos es el reconocimiento óptico pasivo, que se realiza a través de cámaras.
A pesar de las afirmaciones audaces de Musk y las promesas de plena autonomía, los autos de Tesla todavía sólo tienen un sistema de conducción autónoma de nivel 2, que está detrás de algunos otros fabricantes de automóviles, sobre todo Audi. Una conducción autónoma de costa a costa probablemente requeriría al menos una autonomía de nivel 4 o superior.